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物流管理軟件專題-“無國界物流”—物流全球化物流全球化代表著物流發展的更高階段，它以滿足全球消費者的需求為目標，組織貨物在國際問合理流動.以最低的費用和最小的風險，保質、保量、準時的最佳方式，為國際貿易和跨國經營提供服務，使各國物流系統相互“接軌”。其實質是按國際分工協作的原則.依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物全球性流動，以促進區域經濟的 發展和世界資源優化配置。 從企業經營的角度看，企業的物流系統由內部、地區轉向“跨越界限的物流”，在物流的設施、技術、服務、加工、包裝、配送、營銷等方面實行全球化物流配送管理。 從產業的角度看.現代物流正在全球范圍內加速集中，并通過國際兼并與聯盟，形成愈來愈多的物流“巨無霸”。據不完全統計，1999年美國物流運輸企業間的并購數已達23件，德國郵政公司在近兩年并購歐洲地區物流企業達11家，美國國營郵政公司并購了德國大型民營物流企業FARCE.法國郵政收購了德國的民營敦克豪斯公司.網際物流市場專家們認為，世界上各行業企業間的國際聯合與并購.必然帶動國際物流業加速向全球化方向發展.而物流全球化的發展走勢，又必然推動和促進各國物流企業的聯 合和并購活動. 在物流全球化發展過程中，更值得關注的是物流服務的全球化。荷蘭國際銷售委員會(HIDC)最近的《全球物流業—供應連鎖服務業的前景》報告認為，制造業已經實行..定做”服務理論，并不斷加速其活動的全球化.對全球供應連鎖服務業提出了一次性銷件(即“一票到底”的直銷)的需求。這種服務要求極其靈話機動的供應鏈.這也迫使物流服務商幾乎采取了一種“一切為客戶服務”的解決辦法. 物流全球化的發展趨勢.使物流企業和生產企業的聯系更為緊密，形成了合理的社會化大分工。生產企業集中精力制造產品、降低成本、創造價值;物流企業則集中精力從事物流服務?！拔锪鳠o國界，競合更重要”。正如德國紐倫堡大學現任物流研究部主管彼得·加艾斯所認為的那樣:要使物流業更能適應全球化政治和經濟的轉變，制定一個完善的發展藍圖和策略比只顧降低成本來得重要。 物流管理軟件專題-“無國界物流”—物流全球化 |
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